Общественное предложение по реконструкции дорожно-транспортного узла 6 км в г.Петропавловск-Камчатский

Для поддержки петиции подпишитесь под нею на ее странице . Помогите проекту, распространите петицию среди ваших друзей, родственников и знакомых.

Данный документ не является прямым указанием к действию, техническим планом или иным точным документом.

Цель этого документа донести до правительства г.Петропавловск-Камчатского предложение жителей о реконструкции транспортного узла.

Все графические материалы, планы и чертежи не являются картографической продукцией, выполнены схематически и не могут соответствовать реальному географическому масштабу.

Введение

Транспортный узел располагается по улице 50 лет Октября между домами №14 и №17. На протяжении последних лет этот транспортный разъезд не справляется с возложенной на него нагрузкой автомобильного трафика, что приводит к постоянному образованию заторов. В ходе анализа сложившейся ситуации, выявлены ниже перечисленные факторы оказывающее негативное влияние на пропускную способность транспортной развязки:

• отсутствие полос для беспрепятственного проезда по направлению «Силует» - «5 км»;
• наличие на коротком участке двух поворотов и светофоров, как следствие усложнение движения, увеличение временных издержек;
• наличие сразу двух близко расположенных пешеходных переходов, как следствие, ощутимо затруднен выезд со стороны ул.Ватутина;
• отсутствие полноценных съездов для остановок общественного транспорта, как следствие, преграждение целой полосы движения;

Также можно выделить следующие недостатки:

• отсутствие поворота на ул.Ватутина со стороны движения от «5 км»

Общая схема

Для решения проблем, обозначенных ранее, предлагается реконструировать дорожную сеть как показано на рисунке 1.
Примечание: съезды для остановок общественного транспорта должны быть рассчитаны на остановку минимум 2 среднестатистических автобусов городских маршрутов.

Режим работы светофора

Предлагается 4 режима работы светофора, призванного обеспечить широкую пропускную способность трафика. Режим 1 и 3 являются основными, продолжительными, обслуживающие основной поток трафика. Режим 2 и 4 являются вспомогательными, позволяющие осуществить поворот транспортных средств уже пересекших стоп линию,а также других участников движения. Здесь и далее на рисунках кружками обозначены цветовые сигналы светофора, линиями со стрелками указаны возможные направления движения — сплошными линиями приоритетное движение, пунктирными линиями второстепенное движение.

Режим 1

Один из основных режимов работы, обеспечивает пропуск основного потока трафика по направлению «Силует»-«5 км».

Режим 2

Второстепенный режим.

Режим 3

Один из основных режимов работы, обеспечивает пропуск основного потока трафика по направлению ул.Дачная- ул.Ватутина.

Режим 4

Второстепенный режим.